こんにちは。ほろにが☆パート従業員のMASTERです。

前回の日記で記載しましたが、2024 年 1 月 31 日をもって「クロネコDM 便」の取り扱いを終了し、2024 年 2 月 1 日（木）から新たな投函サービス「クロネコ
ゆうメール」に変わります。

この変更によりお客様にお届けするまでに今までよりも日数を頂く事となってしまいます。

統廃合によるトラブルも予想されますので、1月の中下旬までにはクロネコDM便の配送は一時停止（或いは廃止）させて頂きます。

それに伴い20年間お値段据え置きの「お試しセット」も一部内容を変更しようと試案中です。

気分が乗った時に早急にサイトを修整して最終的にどうするか決めたいと思います。

DM便をご利用中のお客様にはご迷惑をお掛けし大変申し訳ございません。

代替案を考えておりますので、早急にご入用の場合はお問い合わせください。

こんにちは。ほろにが☆パート従業員のMASTERです。
旧年は大変お世話になりました。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。

さて。さて。ヤマトさんが挨拶もろくにしないで持ってきた通知書

「クロネコゆうメールご提案書」

何を提案するのだかと思いながら値段とサービスの概要をチェック。

ヤマトが集荷し郵政が運ぶコラボレーション。

長年続いたヤマト運輸を傘下に持つヤマトグループと、日本郵便を持つ日本郵政グループの戦いもこのような形で収まるのか。

結論は、価格は上がりサービスは低下し、今まで使用していた梱包資材も使えなくなる。

当店の場合はDM便の利用比率は5％未満です。

収益に関しては何も変わらない。

用途の無くなった梱包資材の在庫が1万円分くらい残る程度だ。

そもそもDM便とは、

梱包に手間がかかる
お届けに時間がかかる
問い合わせの対応も時間がかかる
紛失のリスクもある
生産性が低く利益が薄い
配送方法の煩雑
制約による確認作業の増加

と、利益だけを考えるなら不要。その為、梱包資材の見直しまでして早急に継続する意味は見当たらない。

一部ご利用頂いていたお客様には大変申し訳ないのですが、発送の方法は他にもあるので、別の手法を考えましょう。

物流の2024年問題が始まった第一歩の改革ですね。

宅配便の個数は5年間で10億個増えたようだが、業績・財務をみても冴えない数字。

掲示板を見てもあながち間違っていないコメントが書かれていた。
価格が上がりサービスは劣化する。なかなか厳しいですね。